صمامات المحرك

Baga

صمامات المحرك

يتم استخدام نوعين مختلفين من الصمامات في محركات الاحتراق الداخلي. الصمام الذي يُطلق عليه صمام السحب يسمح بدخول خليط الهواء/الوقود الطازج إلى الأسطوانات. يتم ذلك عن طريق فتح وإغلاق منفذ السحب. الصمام الآخر، المسمى صمام العادم، يتيح خروج الغازات المحترقة من الأسطوانة. يتم ذلك عن طريق فتح وإغلاق منفذ العادم.

العمليات الخاصة على الصمامات

A/S: الصمامات ذات القطعتين:

لزيادة عمر الخدمة للصمامات، وخاصة صمامات العادم، يتم تصنيعها من قطعتين. يُصنع رأس هذا النوع من الصمامات من فولاذ أوستنيتي مقاوم لدرجات الحرارة العالية، والتآكل، والإجهادات الميكانيكية. أما الساق فتُصنع من فولاذ مارتنسيتي مقاوم للتآكل في درجات الحرارة المعتدلة.

Ni: صمامات معالجة بالنتردة:

لزيادة قوة الصمام، ومقاومته للتآكل وللصدأ، يتم تطبيق عملية النتردة. الطبقة الناتجة ليست هشة ولا تتقشر. يمكن أن تؤدي النتردة إلى زيادة عمر التعب بنسبة تصل إلى 40% في الفولاذ عالي السبائك الذي يحتوي على 80% كروم و8-18% نيكل. تقلل هذه العملية من معامل الاحتكاك، وتزيد من مقاومة الصدأ، وتقلل من احتمالية التصاق الصمام حتى في حالة عدم وجود مواد تزليق. وهذه الخصائص تساهم في إطالة عمر الصمام.

Y: صمامات ذات سطح جلوس مقسى:

في صمامات السحب بشكل خاص، يتم تقسية سطح الجلوس بواسطة الحث لمنع التآكل.

Cr: الصمامات المُطَلية بالكروم:

تُطلى سيقان الصمامات بالكروم لزيادة صلابة السطح وتقليل التآكل إلى الحد الأدنى. تعمل هذه العملية على تحسين مقاومة السيقان للتآكل بشكل كبير، كما تُطيل عمر الصمام ووحدة الدليل من خلال تقليل القوى الوظيفية.

مواد خام لصمامات المحرك

S (CrSi)

مادة صمامات مارتنسيتيه تحتوي على خليط من الكروم والسيليكون. مقاومة للحرارة العالية، والإجهاد الشديد، والتآكل. تُستخدم في تصنيع صمامات السحب التي تعمل في ظروف التشغيل العادية.

O (CrMo)

مادة صمامات تحتوي على خليط من الكروم والموليبدينوم والفاناديوم. تُعد الأقوى ضمن مجموعة المواد المارتنسيتيه. تُستخدم في تصنيع صمامات السحب والعادم التي تعمل تحت إجهاد عالٍ.

A (CrNiMn)

مادة صمامات تحتوي على خليط من الكروم والنيكل والمنغنيز. تُستخدم في صمامات العادم التي تعمل تحت ضغط عالٍ. مقاومة جداً للاحتراق والتآكل. لا تتأثر بالوقود المحتوي على الرصاص. كونها من النوع الأوستنيتي، فهي غير مغناطيسية.

R (CrMoMn)

مادة صمامات أوستنيتيه قياسية تحتوي على خليط من الكروم والنيكل والمنغنيز. مقاومة للحرارة، والاحتراق، والتآكل. تُستخدم في صمامات السحب التي تعمل تحت ضغط عالٍ.

X (CrSi)

مادة أوستنيتيه قياسية تم تعزيزها بإضافة النيتروجين لزيادة الصلابة، والقوة، ومقاومة التآكل عند درجات الحرارة العالية. تُستخدم في تصنيع صمامات العادم التي تعمل في ظروف طبيعية، وصمامات السحب التي تعمل في ظروف شديدة.

المواد الخام المستخدمة في الصمام
سبائك المواد
الرمز	S	A	O	R	X
رقم المادة	1,4718	1,4871	1,4748	1,4785	1,4875
DIN	X45CrSi 93	X53CrMnNIN219	X85CrMoV182	x60CrMnMoVNbN 2110	X55CrMnNIN208
التحليل الكيميائي	%	%	%	%	%
C	0.40-0.50	0.48-0.58	0.80-0.90	0.57-0.65	0.50-0.60
SI	2.70-3.30	s0.25	s1.00	s0.25	s0.25
Mn	s0,80	7,00-10,00	s1,50	9,50-11,50	7,0-10,0
P	s0.040	s0.050	s0.040	s0.050	s0.050
S	s0,030	s0,030	s0,030	s0,025	s0,030
Cr	2.00-10.00	20.00-22.00	16.50-18.50	20.00-22.00	19.50-21.50
Mo	---		2.00-2.50	0.75-1.25
Ni	---	3.25-4.50		s1.50	2.00-2.75
V	---	---	0.30-0.60	0.75-1.00	---
W	---	---	---	---	---
أخرى (الأكثر شيوعًا)	---	0.38-0.50			0.20-0.40
مقاومة الشد (نيوتن/مم²)	900-1100	950-1200	1000-1200	1000-1250	900-1150
معامل التمدد الخطي (20°C-700°C)(cm/cm °C)X10'	13.9	18.5	12.5	18.5	18.5

الصور